Antwerpen houdt hoofd redelijk boven water in coronajaar

Tot juli zag het er nog zeer somber uit. Veel aan- en afvaarten van containerschepen vielen uit door de wereldwijde coronacrisis. De laatste maanden van 2020 trokken die zo hard aan dat Antwerpen de containeroverslag over het hele jaar zelfs zag toenemen, met 1,3 procent. De kaap van meer twaalf miljoen containers (van twintig voet; 6,10 meter) werd daarmee voor het eerst gerond.

Het is aan dit succes te danken dat Antwerpen minder heeft gemerkt van de coronacrisis dan North Sea Port in Vlissingen, Terneuzen en Gent (min ruim 11 procent in 2020). De containertrafiek is in Antwerpen met 139 miljoen ton goed voor meer dan de helft van de totale goederenstroom (230,8 miljoen ton).

In andere sectoren boerde de Haven van Antwerpen vorig jaar wel flink achteruit. De overslag van nieuwe auto's bijvoorbeeld kromp met 21,5 procent en die van tweedehands auto's met 22,5 procent. Aanzienlijk minder bulkgoederen als steenkolen en meststoffen zijn ook overgeslagen, min 16 procent. Antwerpen had eveneens te lijden onder een lagere productie in de chemie, met bedrijven als BASF en Ineos, wat erin resulteerde dat 8,9 procent minder chemische stoffen zijn af- en aangevoerd.

Het aantal zeeschepen dat Antwerpen aandeed, kwam vorig jaar uit op 13.655; 1,5 procent minder dan in 2019. Het tonnage aan scheepsruimte daalde harder, met 5,4 procent tot 394 miljoen ton.