Rotterdam wil inwoners verleiden tot gebruik huurwagen: in 2030 moeten er 10.000 deelauto's zijn

Op dit moment telt Rotterdam 3200 deelwagens, ofwel 1,4 procent van het totale autobezit. Ze zijn over de hele stad verspreid, maar het merendeel is gestationeerd in het centrum, al dan niet op vaste plekken. Als het aan de gemeente Rotterdam ligt, groeit het aandeel huurwagens naar 5 procent in 2030. Vanaf 2025 moeten alle deelauto’s in de stad bovendien elektrisch zijn. ,,Dat lijkt misschien niet veel, maar we staan nog maar aan het begin”, zegt Bokhove.

Het aantal inwoners neemt het komende decennium naar verwachting toe met 22.000 personen. Bokhove (GroenLinks) wil voorkomen dat al die nieuwkomers er een eigen auto op gaan na houden. Sterker: ze wil proberen het aantal auto’s ondanks de bevolkingsaanwas gelijk ten houden en het aandeel deelwagens te vergroten. Hoe? Door mensen erop te wijzen dat een deelauto vaak goedkoper is dan een eigen (tweede) auto die veel stil staat. 

Maar ook door aanbieders te verleiden meer wagens in Rotterdam aan te bieden. Want hoe meer er staan, des te vaker worden ze gebruikt, is de gedachte. Bijvoorbeeld door relatief goedkope parkeervergunningen uit te geven die in de hele stad kunnen worden gebruikt. Tegelijk heeft de gemeente geleerd van de overlast van deelfietsen in de stad. ,,Om wildgroei te voorkomen, gaan we wel over tot regulering”, zegt Bokhove. Dus worden voorlopig maximaal zeshonderd parkeervergunningen uitgegeven voor deelauto’s zonder vaste parkeerplaats. ,,En dat mag niet ten koste gaan van bewoners die op een wachtlijst voor een parkeervergunning staan.”