De Rotterdamse metro van de toekomst heeft een ringlijn net als Parijs en rijdt naar de Hoeksche Waard

Een groener Rotterdam is dat niet wat wij allemaal zouden willen? Kijkend naar de plannen om op het Hofplein een groene oase te bouwen en de stad autoluw te maken wijzen wel deze kant op. Maar hoe lossen we dan de enorme toestroom van Rotterdamse reizigers in de komende jaren op hoor ik u denken? Door een uitbreiding van het huidig metrostelsel volgens de Jonge Democraten Rotterdam!

Een stad met ruim 99 miljoen instappers in 2021 kan het niet meer veroorloven om twee metrolijnen te hebben met één centraal overstappunt. Dit centraal overstappunt, Beurs, is nu al het drukste metrostation in Nederland. Om een duurzaam metronetwerk te behouden is het van noodzakelijk belang dat Beurs wordt ontlast.

Tegelijkertijd moet de bereikbaarheid voor alle Rotterdammers in onze metropool toenemen. Daarom roept de Jonge Democraten Rotterdam het Rotterdamse college van burgemeester en wethouders op zich in te zetten voor een vergroting van het netwerk en daarnaast een hogere frequentie van treinstellen op de metrolijnen.

In het voorstel van de Jonge Democraten Rotterdam worden west en oost met elkaar verbonden, zoals het strand van Hoek van Holland en Rotterdam en Feyenoord city. Daarnaast wordt er ook een ringlijn ingesteld zoals in meerdere grotere steden in de wereld zoals Madrid, Parijs en Beijing. Ook wordt op deze manier de Westfield Mall in Den Haag beter bereikbaar voor inwoners uit Den Haag, en voor die in Rotterdam.

Ook worden Rotterdam-West, Overschie en Rotterdam-Oost makkelijker en sneller bereikbaar gemaakt door de ringlijn. Dit zorgt ervoor dat de algehele bereikbaarheid in de gehele stad toeneemt. Alleen met zo’n intensief plan kan het college ervoor zorgen dat de verschillende delen van deze snelgroeiende stad met elkaar verbonden blijft.

Op de website van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, de opdrachtgever namens 21 gemeenten van het openbaar vervoer, wordt de ambitie uitgesproken om meer metro capaciteit te realiseren tot 2030 en de C-lijn en E-lijn te versterken. Hoewel dit een mooie ambitie is, zijn wij van mening dat dit niet toereikend is om de stad toekomstbestendig te maken. Kijkend naar de snelle toename van reizigers en de geringe aansluiting van omliggende gebieden op ons metronetwerk hebben wij een conceptplan opgesteld om het ondergronds netwerk in de regio te versterken.

Met dit plan wordt een groter gebied verbonden met elkaar om zo de reistijd significant te laten dalen en alternatieve routes aan te bieden om zo het autogebruik terug te dringen in onze regio.

Wij gaan graag het gesprek aan met de betrokken instanties om dit conceptplan verder toe te lichten en te concretiseren.


De Jonge Democraten is een progressief-liberale politieke jongerenorganisatie die zich verbonden voelt met D66.