Onderzoek naar ‘tramrubbers’ komt in stroomversnelling na tragisch ongeluk

Volgens de cijfers belanden er jaarlijks zo’n 500 fietsers op één van de vier Gentse spoeddiensten na een val op de tramsporen. Afgelopen zomer kwam het probleem prominent in het nieuws na het jammerlijke overlijden van Alexander Verhaeghe (35). Op een regenachtige dag ging de jongeman onderuit en schoof tegen een paaltje. Hij werd overgebracht naar het ziekenhuis en overleed niet veel later. 

Om zulke tragedies in de toekomst te vermijden zet de Stad Gent inmiddels in op ‘ontpaling’. Daar waar er nutteloze paaltjes staan opgesteld langs fietspaden worden die verwijderd. Maar ook de Vlaamse overheid wil haar duit in het zakje doen. Dat blijkt na een vraag van Vlaams Parlementslid Stephanie D’Hose (Open VLD) aan haar partijgenote en Vlaams mobiliteitsminister Lydia Peeters. 

Die laatste heeft De Lijn gevraagd om mee te stappen in een onderzoek van Johan De Mol, verkeersdeskundige aan de UGent. Hij wil op zoek naar een type rubber dat geschikt is om de sporen op te vullen. Met een startbudget van 20.000 à 25.000 euro kan De Mol een eerste studie aanvatten, liet hij eerder in deze krant verstaan. “De Lijn heeft hierover al afgestemd met de heer De Mol”, licht Peeters toe. 

Wanneer de oplossing er effectief zal zijn, valt nog af te wachten. De Mol zei eerder dat het waarschijnlijk nog jaren kan duren voor ‘tramrubbers’ effectief een feit zijn. Al zijn de investeringen in het onderzoek een eerste stap in de goede richting. 

Lees ook: 

Oplossing in zicht voor de vele fietsers die op Gentse tramsporen ten val komen? “Dit hoeft echt niet veel te kosten. Of wachten we tot er weer een dode valt?”

Stad Gent start grote ‘ontpaling’ op fietsroutes na dodelijk ongeluk: “Alle gevaarlijke paaltjes worden in kaart gebracht”

Fietser Alexander (35) glijdt uit op tramsporen en sterft: “Wereldwijd wordt onderzocht hoe dit te voorkomen. Maar een oplossing is er nog niet”