80,8 procent van de West-Vlaamse werknemers gebruikt de auto om op de jobplek te raken. Het voorbije jaar hebben alweer meer mensen een wagen van het werk gekregen: een op de vijf bedienden in West-Vlaanderen heeft ondertussen een bedrijfswagen, een record. Het openbaar vervoer krijgt dan weer klappen: nog slechts 3,9 procent van de West-Vlaamse werknemers rekent al eens op trein, tram of bus om naar het werk te gaan. 

HR-dienstenbedrijf Acerta bracht de mobiliteitsgewoontes van 330.000 Belgische werknemers in kaart, van wie 44.000 actief in West-Vlaanderen. “Dat het aantal bedrijfswagens is gestegen, zelfs in coronatijd, is toch opmerkelijk”, zegt Thijs Deklerck van Acerta Roeselare. “Het illustreert dat zo’n auto van het werk voor ondernemingen een sterke troef is en blijft om personeel aan te trekken, zeker in de krappe arbeidsmarkt. Ondernemingen zullen er hoog blijven op inzetten, omdat nog geen enkel alternatief even hoog gewaardeerd wordt door werknemers. Het is zelfs zo: hoe krapper de arbeidsmarkt, hoe sterker de positie van de bedrijfswagen.” 

De fiets blijft het goed doen in het woon-werkverkeer, maar algemeen zien we toch een stagnering ten opzichte van het eerste coronajaar 2020 - dat geldt trouwens ook voor de fietsvergoedingen. Van de West-Vlaamse werknemers rekende in 2021 net geen derde op de fiets voor woon-werkverplaatsingen, voor het volledige traject of een deel ervan. 

Een laatste cijfer uit de mobiliteitsbarometer: de West-Vlaming woont gemiddeld 19,4 kilometer van het werk vandaan. Elk jaar stijgt in België de afstand tussen thuis en werk wel licht. Hoe het vele thuiswerk die afstand in de toekomst verder zal beïnvloeden, zal de komende jaren moeten blijken.