Met de containersector als koploper (+15,1%), zetten alle sectoren behalve de vloeibare bulk (-10,9%) het afgelopen jaar een positief resultaat neer: roll-on/rolloff stijgt +5,1%, Stukgoed +6,7%, Vaste bulk +2%. 

Het aantal behandelde nieuwe wagens in Zeebrugge nam eveneens toe met 3,2% tot een totaal van 2.261.096 eenheden. Hierbij moet gekaderd dat de pandemie in 2020 de automotive sector een harde klap heeft uitgedeeld, omdat de gevolgen ervan de import en bevoorrading van onderdelen belemmerde. De sector staat nog steeds voor vele uitdagingen en zal zeker nog tijd nodig hebben om te herstellen van de impact van Covid-19. 

2022 staat in het teken van de fusie met de haven van Antwerpen. Een belangrijke mijlpaal is de goedkeuring eerder deze week van de Belgische Mededingingsautoriteit. De komende maanden zullen alle formele stappen worden genomen om de fusie te finaliseren. De officiële lanceringsdatum van Port of Antwerp-Bruges is eind april. “Er was het afgelopen jaar geen gebrek aan obstakels, maar het ontbrak in Zeebrugge duidelijk niet aan wilskracht om die te overwinnen”, zegt CEO Tom Hautekiet. “De ambitie van onze haven, de bedrijven en onze mensen die het allemaal waarmaken, heeft gezorgd voor een ontzettend sterk jaar in de geschiedenis van de haven van Zeebrugge.”

Ook Dirk De fauw, voorzitter Raad van Bestuur MBZ en burgemeester van Brugge ziet de toekomst rooskleurig tegemoet. “De haven van Zeebrugge vervulde in 2021 een pioniersrol voor de activiteiten in onze regio. De cijfers en prestaties tijdens het voorbije jaar illustreren het vermogen van de havenmensen en -bedrijven om zelfs in tijden van onzekerheid het beste van zichzelf te geven. Met genoegen kijk ik uit naar de nieuwe projecten die voor 2022 op de agenda staan. De historische mijlpaal van 2022 wordt uiteraard de samenwerking met de haven van Antwerpen. Wij kijken er alvast met genoegen naar uit om samen het Port of Antwerp-Bruges-verhaal te schrijven”, aldus De fauw.