Brugs burgemeester Dirk De fauw over mobiliteitsplan Club Brugge: “In theorie een heel goede oplossing, in praktijk zullen er veel extra stewards nodig zijn”

“Eerst en vooral: het is Club Brugge dat een deskundige heeft aangesteld om dit plan op te maken, een essentieel onderdeel van het nieuwe stadionproject. Het is een haalbaar plan, waarbij we het parkeren verbieden in de omgeving van het stadion, werken met blauwe zones en randparkings. Eigenlijk kan je het vergelijken met het mobiliteitsplan ten tijde van Euro 2000. Dat werd toen ook zo opgelost.”

“Het systeem zal extra stewards vragen, want de tickets worden in principe twee keer gecontroleerd: één keer op de plaats van de parking of fietsparking en één keer aan het stadion zelf. Wie bijvoorbeeld parkeert aan het bedrijf Case New Holland in Zedelgem, zal dat daar moeten laten vaststellen om dan ook het stadion binnen te kunnen.” Maar wat als diezelfde supporter plots het stadion eerder wil verlaten en er niet meteen een shuttlebus naar de verre randparking beschikbaar is? “Dat zijn zaken die nog uitgeklaard moeten worden”, zegt De fauw. “Een taxi kan een oplossing zijn, maar er is nog tijd om dat op punt te zetten. Club speelt ten vroegste binnen twee jaar in het nieuwe stadion.”