Zeeuws-Vlaams Platform blijft in actie

Auteur: door Harmen van der Werf |   donderdag 11 februari 2010 | 07:46 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 11 februari 2010 | 13:01

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
HOEK - Tegenstanders van de versmalling van de vernieuwde N61 (Hoek-Schoondijke) bij de Braakman geven de moed nog lang niet op. Tot er een definitieve beslissing over het ontwerp van de nieuwe N61 is genomen, blijven actiegroep Zeeuws-Vlaams Platform en nu ook de partij Helder Zeeuws in Sluis zich verzetten.
Onlangs werd bekend dat voor de versmalling is gekozen op advies van het regionaal N61-overleg met de gemeenten Sluis en Terneuzen, het waterschap, Rijkswaterstaat en de provincie. Niet verkeersminister Eurlings heeft dus die keuze gemaakt, waarop het eind 2009 leek, maar 'de regio'. Juridische problemen worden anders verwacht, omdat de Braakman een beschermd natuurgebied is. En vóór alles wil 'de regio' voorkomen dat het werk opnieuw wordt uitgesteld.

"Maar wie vertegenwoordigt de regio?", vraagt Guus Langeraert van het Zeeuws-Vlaams Platform zich af. "Dat zijn niet alleen overheden, maar zeker ook bewoners. Uit een peiling die wij op de website hebben gehouden, is gebleken dat die massaal tegen de versmalling zijn. Van de 913 stemmers was 95,5 procent tegen. Nog eens 597 mensen hebben de petitie tegen de trechter ondertekend."

Langeraert heeft de resultaten van de peiling in een brief nog eens onder de aandacht gebracht van minister Eurlings. Met de oproep af te zien van de versmalling, omdat er 'een groot gebrek aan draagvlak is voor het gekozen tracé'.

De Sluise partij Helder Zeeuws is ook in actie gekomen tegen de versmalling, omdat die 'slecht is voor de doorstroming'. Kandidaat-raadslid Henk Murijn heeft gisteren een reactie aan Rijkswaterstaat in Middelburg verzonden. Hij pleit voor een vierbaans N61 bij de Braakman, zoals eerder was gepland, en voor een rondweg bij Schoondijke alleen richting Oostburg en niet in de richting van Breskens. Er blijft dan verkeer in Schoondijke en het scheelt geld dat kan worden ingezet voor een vierbaans N61 bij de Braakman. Murijn hoopt op bijstelling van het plan. Hij voelt niets voor juridische stappen die tot vertraging kunnen leiden. Langeraert is daar nog niet uit.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
@ baarts

Het traject kan beter in 1x goed worden aangelegd ipv half werk, iedereen weet dat het anders vroeg of laat toch aangepast gaat worden in vierbaans. Vooral doorgaan of tel je doden?
Steven - 11-02-2010 | 12:44
Er wordt wel een vierbaans aangelegd of niet.
Geen knippen, of flessehalsen. Het is zo al een gevaarlijke weg, moet niet gevaarlijker worden.
Het kan alleen maar veilig en dat is een vierbaans dwars door zeeuws vlaanderen.
Van dÉe tot Hontenisse, van Hulst tot aan Cadzand.
marc - 11-02-2010 | 13:01
dus heel simpel, als het traject later wordt opgeleverd agv procedures e.d. dan ligt het dus aan het zeeuws-vlaams platform, vooral doorgaan of tel je zegeningen?
baarts - 11-02-2010 | 11:31

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig


Op de website van de PZC kunt u reageren op forums en artikelen. Zo weet de redactie wat er leeft. Sommige bijdragen worden ook gepubliceerd in de papieren krant. Reacties worden niet automatisch geplaatst.


De redactie behoudt zich het recht voor reacties te weigeren of in te korten. Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd. Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek wanneer een groot maatschappelijk belang in het geding is.


De Stelling

Het beste is nu al grote regionale basisscholen op te zetten en kleine te sluiten