Sluis voor brede N61

donderdag 24 december 2009 | 12:17 | Laatst bijgewerkt op: zaterdag 26 december 2009 | 14:49

Tekstgrootte

SLUIS - De gemeenteraad van Sluis wil dat rijksweg N61 ook bij de Braakman vierbaans wordt. Het creëren van een flessenhals, door van vierbaans plotseling naar twee rijstroken te gaan, belemmert een goede doorstroming, leidt daarmee tot ongelukken en is slecht voor het milieu.

Alle raadsleden gingen akkoord met een motie van Helder Zeeuws. PvdA'er René Beijersbergen, werkzaam bij Het Zeeuwse Landschap, voelde zich genoodzaakt in een stemverklaring uit te spreken dat de 'groene organisaties in Zeeland' zich nooit tegen vierrijstroken ter hoogte van de Braakman hebben verzet. Wethouder Maria le Roy beloofde het gevoelen van de Sluise raad onder de aandacht te brengen van de minister, de Tweede Kamer, GS van Zeeland en de colleges van Terneuzen en Hulst. Ze waarschuwde wel dat Sluis zich niet tegen de versmalling moet verzetten als er toch vertraging dreigt op te treden in aanleg van de nieuwe rijksweg. Ook moet duidelijk zijn dat een volledige vierbaansweg tussen Hoek en Biervliet niet zoveel meer kost dat er op het traject tussen Biervliet en Schoondijke (het Sluise grondgebied) moet worden bezuinigd. Die 'randvoorwaarden' konden de raadsleden billijken.

Meer Zeeuws-Vlaanderen

Reacties

Sorteer reacties

inderdaad @Henk, helemaal met je eens. Parallelwegen voor het landbouwverkeer en een fietspad en de weg zo laten. Dan had ie er allang gelegen. Zullen nog schrikken van de breedte die deze nieuwe weg in zal nemen, 80 mtr. is niet niks. En waarvoor???
Nou @Ester, je hoeft echt niet te hebben gestudeerd hoor, heb ik ook niet. Maar luisteren naar de gewone mens is er niet bij, het moet alleen maar veel geld kosten en uit onze portomonnee.

fietser - 26-12-2009 | 14:49

Die "beloftes" van de groenen kennen we onderhand wel. Als het eenmaal zo ver is, gaan ze toch nog procederen. Nooit geloven wat die lui zeggen.

Kamiel - 26-12-2009 | 10:00

allemaal heel mooi, maar we blijven zo wel bezig.
deze weg heeft alleen aan plannen en vergaderen al hopen geld gekost..
had gewoon gekozen voor een twee baansweg met aan weerskanten een parallelweg.
minder problemen om het plan er door te krijgen en dan had de weg er al gelegen.
goede ontsluiting van de dorpen en geen rare extra wegen en omwegen.
maar ik heb niet gestudeerd, het zal dat wel zijn.

esther - 25-12-2009 | 09:08

Een tweebaansweg van 80 kmp.p.u is beter voor de mens en zijn milieu dan een vierbaansweg van 100km.p.u. voorstel tweebaans vanaf Braakman tot IJzendijke en een vierbaansweg verder door de gem.Sluis. Neem een voorbeeld de N34 in Drente ongeveer gelijkwaardig aan de N61, verkeersaanbod enz. keurige tweebaans 80 km.p.u. inhaalverbod en controle via genoeg flitspalen, een prima secundaire weg er naast voor het landbouwverkeer, gevolg geen file, weinig ongevallen en prettig om op te rijden ook in de vacantie periode. Een weg goed voor mens en dier. Mensen niet mekkeren 15 jaar geleden had deze weg er al moeten zijn, maar dank zij enkel 20 jaren plan. Denk eindelijk eens aan de medemens die er langs wonen en oudere die ook van die weg gebruik willen maken. Voor hardrijders weekeindje naar een racebaan gaan, veilig voor je naasten.

Henk Terneuzen - 24-12-2009 | 17:58

Geen verzet als er toch vertraging dreigt op te treden? Hoe zou deze vertraging dan tot stand moeten komen? Door bezwaar van groene organisaties? Dat zal toch niet. Immers de natuurprojecten moeten wel allemaal doorgaan en kritiek daarop stuit bij de milieuorganisaties en aanhang vooral op onbegrip. Nou, mag er dan tussen al die natuurgebieden een fatsoenlijke veilige weg lopen?
En zeker ter hoogte van de Braakman. Als het gaat om de noordzijde gaat dat gebied er echt niet lelijker uitzien met een veilige weg er doorheen. Met was bossage er omheen knapt het er alleen maar mee op.

quest - 24-12-2009 | 12:51

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Op de website van de PZC kunt u reageren op forums en artikelen. Zo weet de redactie wat er leeft. Sommige bijdragen worden ook gepubliceerd in de papieren krant. Reacties worden niet automatisch geplaatst.

De redactie behoudt zich het recht voor reacties te weigeren of in te korten. Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd. Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek wanneer een groot maatschappelijk belang in het geding is.