Hoorzitting bezwaren N61 Hoek-Schoondijke pas in maart

Tis Zeeuws-Vlaanderen maar en heeft het geen prioriteit in de Raad van State, plus Piet Hein moet eerst nog geinstalleerd worden, dus beste mensen
" Niet klagen maar dragen en bidden om kracht "
Hoeveel dooien er nog bij komen zal hun een worst zijn, het is een hèèèèèl ver weg van mijn bed show voor deze lieden.

Van Dikhout - 18-12-2011 | 11:37

@Henk,

daar zit hem nu juist de clou, de fietser en de veiligheid. Voor de auto alles, voor de fietser en voetganger een fikse schaalvergroting. De langste afstand waar je kunt oversteken is 5 km, ga er maar aanstaan, 5 km extra enkele reis. Dan ga je niet even een stukje fietsen. En de "directe" route langs een 'veilig" fietspad voor de fietser, waaronder veel scholieren naar Oostburg, wordt afgepakt. Mogen we dan protesteren, de andere rotonde kan gewoon niet dat is te dicht op elkaar. En wat betreft het "sluipvrachtverkeer" dat is er niet, dat is gewoon de pracht van het landschap, een bestuurder gaf het al aan, ik rijd liever door zeeland dan dat ik over de snelwegen in een file moet rijden. Kijk maar eens op de routeplanner. Houd jij ze eens tegen, misschien dat de vele rotondes het op en duur zullen tegenwerken. Hadden ze de tunnel maar niet op die plek moeten leggen?!?!? En die slachtoffers vallen overal, de niet oplettende bestuurder, die maakt de weg gevaarlijk, de weg zelf is niet gevaarlijk, zo liggen er nog honderden in Nederland. Mensen moeten eens niet zo haastig willen zijn en niet met de telefoon en andere dingen bezig zijn tijdens het besturen van een motorvoertuig en zich boos maken op een 'slome' tractor of belg!!!!

fietser - 18-12-2011 | 11:07

Met heel veel dank aan de 'Izendiekenaoren' voor hun dwarsliggen..
Dat uitstel absoluut leidt tot meer verkeersslachtoffers, zal 'Petit Paris', een worst wezen..
Hun eigenwaan prevaleert.

P. de Boer - 18-12-2011 | 07:59

Beste fietser steeds opnieuw plannen maken en nieuwe tekeningen maken zit hem in het feit dat er iedere keer werd geprotesteerd tegen de plannen van RW. De landeigenaren willen land voor land of te veel geld en protesteren. De millieu omdat er een stukje land wordt verlegd, er een brug in dat traject is gelegen wat van (waarden is), of een sas uit 1700. Een rotonde niet genoeg is of niet op de juiste plaats wordt aangelegd enz. Zo,n klacht moet behandeld worden en het rijk moet dan hun plannen vooruit schuiven of wel alles komt op de langebaan. Juridisch gezien kunnen zij niet anders. Dus men straft niet de overheid nee de mensen die gebruik moeten maken van deze weg en die gene die langs die weg wonen. De N61 wordt al enkele jaren als sluipweg gebruikt door het vrachtverkeer naar en van Belgie en neemt toe, gevolg hogere lucht vervuiling en geluids hinder. Vandaar noodzakelijk tot vernieuwing wegdek en aanpassing/splitsing langzaam en snelverkeer. Als men minder muggen gezift had was er nu al enkele jaren een verkeersveilige weg geweest, volgens gegevens van RW. ook voor de fietser.

Henk Terneuzen - 17-12-2011 | 14:51

@Henk, in de randstad kan altijd alles, wij vragen al 30 jaar om een tunnel en parallelwegen voor het landbouwverkeer langs de N61. RWS wilde ons ook nog eens de pont afnemen
Eerst was de pont nodig, vanwege het verdwijnen van de brug en er gingen toen nog heel veel mensen over, minder auto's een flinke woonwijk en meer personeel op de bedrijven dan ze nu nog nodig hebben met alle automatisering. Toen de ponten nog vaarden over de Westerschelde en er nog tractoren naar Sas van Gent moesten om hun bieten naar de fabrieken te brengen was het ook gevaarlijk op de wegen, nu moet alles opeens harder en veilig worden, maar voor wie? Niet de fietser, we vragen al sinds 1998 ons af, waarom er steeds opnieuw tekeningen en nieuwe plannen op tefel moesten komen en weer vergaderen
en nieuwe informatiebijeenkomsten en dan is de minister akkoord en dan hebben ze nog niet naar ons geluisterd. Dit is de straf voor de overheid......

fietser - 17-12-2011 | 00:05