Ook korting voor fietsers in tunnel

@Vlaamsche zeeuw, laat u eens beter voorlichten ipv zonder volledig beeld van die onzin uit te kramen over buitenlandse investeerders.

De Zuunige Vlaam - 19-06-2010 | 22:28

@ de vlaamsche zeeuw
Hoeveel "cadeau tunnels" liggen er in heel Nederland?
De tunnel is ontwikkeld om vrachtwagens van Vlissingen naar Gent te laten rijden.
Burgers in Zeeuws Vlaanderen waren daarbij zoals gewoonlijk niet van belang voor
onze overheid.
De schaamteloze Zeeuwse overheid laat Zeeuws Vlamingen nog steeds tol betalen om
Nederland in te mogen.
Bruggen wegen, tunnels en viaducten liggen elders in Nederland overal tol-vrij.

De gemeenten in Zeeuws vlaanderen zijn verbaasd over dit soort reacties, omdat ze
alles wat normale mensen hebben, zelf missen. Zelf rollen ze ook de zakken van de burgers, waar ze maar kunnen.Dus de tunnelheffing is voor hun niet vreemd.

Overheid blijf vooral op deze manier de leegloop van Zeeland stimuleren!
Breek alle faciliteiten af en klaag dan dat er geen jonge mensen meer naar Zeeland (als krimpregio) willen komen ( of bekrompen regio?). Goed zo Zeeuwse overheid!

Het zal straks veel beter gaan ( of niet??) als we straks verder (T)Rutten.

balk een ende - 19-06-2010 | 00:41

??? Erg duidelijk is het bericht niet. Maar het zou mooi zijn als die strafprijzen voor fietsers eens aangepast werden. Nog beter zou zijn dat er überhaubt niet hoeft te worden betaaald voor fietsers zoals dat ook in Lübeck het geval is met de tunnel onder de Trave. Fietsers kunnen daar de hele dag iedere 10 minuten met de bus de tunnel door voor nop. Maximaal 20 fietsers per bus fietsen zo de bus in zonder enige drempel. Dat is nog eens stimuleren van fietsgebruik in plaats van iedere keer maar die automobilist te belonen met gratis parkeren en dure kelders die meestal toch (bjjna) leeg staan.

fietser - 18-06-2010 | 21:50

Wat veel Zeeuws-Vlamingen niet weten, is het feit dat met toestemming van de Staten als eigenaar, de directie van de Westerscheldetunnel het beheer en de exploitatie van de T-tag mocht uitgeven aan een commercieel bedrijf, waarin een particuliere Portugese firma deelneemt (BRISA). Participant in dat bedrijf zou eigenlijk de Provincie moeten zijn, maar ze laat dit over aan de Tunneldirectie, die op deze manier geen zuivere nutsbelangenscheiding beheert.......
In concreto bepaalt de tunneldirectie mede, waar ons geld naar toe gaat....
Zeer ongebruikelijk
De winst op uw doorgang komt dus NIET volledig in een 'Nutsfonds', dat voor een sociale mobiliteit van de Zeeuwse burgers wordt aangewend, maar vlucht voor een deel naar particuliere investeerders in het buitenland.
Als argument wordt letterlijk gezegd, dat we onze mond moeten houden, omdat we toch (eigenlijk ten onrechte gebaseerd op te weinig 'verkeersbewegingen') de Sluiskilse tunnel 'cadeau' krijgen....

En niet één partij die zich druk maakt, want dan moeten ze toegeven, dat ze hebben zitten slapen in de Abdij...
Check op http://www.movenience.nl/BENL/site/index.aspx

Dan blijft natuurlijk de vraag of het gepast is, de exploitatie voor een nutsvoorziening als een tunnel, zo broodnodig voor onze mobiliteit, voor een groot deel te geven aan buitenlandse privé investeerders.... Erg integer klinkt het in ieder geval niet.
Dat vraagt om onderzoek van de Rekenkamer !!!

Burgers ! Slaapt u rustig verder, ook al worden uw zakken gerold.....

De Vlaamsche Zeeuw - 18-06-2010 | 21:28