Gedeputeerde Harry van Waveren vindt het op zijn zachtst gezegd 'buitengewoon
merkwaardig en ook gewoon niet goed. Ik dacht dat we iets afgesproken
hadden.'
Van de kant van ProRail verwijst woordvoerder Rob Hageman naar procedures.
Volgens hem is ProRail wettelijk verplicht de meest doelmatige oplossing (zo
veel mogelijk geluidsreductie voor zo weinig mogelijk geld) in procedure te
brengen. Dat inmiddels overeenstemming is bereikt over een andere oplossing
- de betonnen bak - doet daar niets aan af. Vervolgens kan daar in
zienswijzen op gereageerd worden en dan komt volgens Hageman de betonnen bak
aan de orde.
Van Waveren vindt het vreemd dat de provincie nu een zienswijze moet
indienen, terwijl er overeenstemming bestaat over de bak. Dat betekent
volgens hem ook dat mensen nu niet kunnen reageren op het alternatief van de
betonnen bak, want dat ligt niet ter inzage. De gedeputeerde vindt dat niet
correct: "Zo ga je ook niet om met maatschappelijke partijen als de
gemeente en de provincie."
Ook Goes is niet blij. Het college van B en W heeft al een brief aan de
gemeenteraad gestuurd om de kwestie uit te leggen. Wethouder Loes Meeuwisse: "We
hebben op 15 april ProRail er nog op gewezen dat ze de betonnen bak mee
moesten nemen in de stukken die ze ter inzage leggen. dat hebben ze niet
gedaan. Dit kan verwarring geven."
Het ontwerp-geluidsaneringsprogramma 'Zeeuwse Lijn' dat ProRail ter inzage
gelegd heeft, is te zien bij de gemeenten Goes, Kapelle en Reimerswaal.
Iedereen kan zienswijzen insturen tot en met 9 juni. ProRail houdt woensdag
19 mei in het dorpshuis in Krabbendijk en donderdag 20 mei in Terminus in
Goes informatiebijeenkomsten, steeds om 19.30 uur. www.prorail.nl/zeeuwselijn



Sorteer reacties
























