Behoedzaam manoeuvreren in delta

Auteur: door Ben Jansen |   zaterdag 17 april 2010 | 07:41 | Laatst bijgewerkt op: zaterdag 17 april 2010 | 07:43

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Het is overal in de Zuidwestelijke delta een kwestie van behoedzaam manoeuvreren om draagvlak te vinden voor maatregelen die de veiligheid, de natuur en de economie ten goede komen.
Dat geldt wel in het bijzonder voor de Westerschelde, waar de verdiepings- en ontpolderingsdiscussie de Zeeuwen uit elkaar heeft gedreven. Maar ook hier moet worden nagedacht over verdere maatregelen om dit gebied veilig, veerkrachtig en vitaal te maken.

Ontpolderen omwille van natuurherstel is voor velen op zichzelf al een lastig te verteren kwestie; de Vlaamse belangen maken elk besluit over de toekomst van de Westerschelde nog ingewikkelder.

Er is het verdrag uit 1839, waarop de Vlamingen nog aanspraken op aanpassing van de vaargeul blijven baseren.

En er is het besef dat elke ingreep in het Nederlandse of Vlaamse deel van het Schelde-estuarium gevolgen aan de andere kant van de landsgrens heeft.

Steen des aanstoots aan de boorden van de Westerschelde was de afgelopen jaren de Ontwikkelingsschets 2010 waarin de derde verdieping en natuurherstelprojecten zijn afgesproken.

Het werk is inmiddels begonnen, op de ontpoldering van de Hertogin Hedwigepolder na. De kant die het vervolgens met het Schelde-estuarium op moet gaan, is aangeduid in de L

angetermijnvisie die tot 2030 reikt. Het is de bedoeling dat die in de periode tot 2015 wordt beoordeeld en bijgesteld aan de hand van een evaluatie van de ontwikkelingsschets en als onderdeel van het zuidwestelijke deltagebied in het Nationaal Deltaprogramma wordt opgenomen. Daarbij zal ernaar worden gestreefd de commotie en de negatieve energie te neutraliseren die nog steeds uit de Westerschelde-discussie van de afgelopen jaren voortvloeit.

Die gevoelens van onbehagen zijn vooral terug te voeren op het feit dat Antwerpen in een ander land ligt.

Hoorden Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland bij België of Antwerpen bij Zeeland, dan zou de economische winst van zo'n drukke scheepvaartroute waarschijnlijk al meer zijn verspreid.

Een oplossing kan zijn de welvaart die de economische functie van de Westerschelde oplevert, beter ten goede te laten komen van de Zeeuwen. Dit is een opgave die Vlaanderen en Nederland samen moeten oppakken.

Dit is het laatste deel van een serie over het Uitvoeringsprogramma Zuidwestelijke Delta de komende maanden aan bestuurders, belangenorganisaties en individuele inwoners wordt gepresenteerd.

www.zwdelta.nl
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Groot-Brittannië heeft er in de jaren 1830-1839 op aan gestuurd om de nieuwe kleine landjes Nederland en België goed verdeeld te houden om concurrentie in de wereldhandel tegen te werken.
Aldus werd Zeeuws-Vlaanderen aan Nederland toegekend en werd in ruil daarvoor de Westerschelde vooral internationaal vaarwater met maar beperkte Nederlandse soevereintiteit. Een koehandel met als gevolg een opzettelijk ingewikkelde situatie, waardoor de beide landen behoorlijk tegen elkaar zijn en worden uitgespeeld.
Dé bloeiperiode van het hele Scheldegebied was van 1430 tot omstreeks 1550, toen er nog geen grens was.
Zoveel mogelijk de groei- en bloeibepalende factoren van die periode terugbrengen zou tot de prioriteiten van de hedendaagse instanties moeten behoren.

Op grond van het internationaal recht en de daaruit voortspruitende courtoisie-verplichtingen tussen buurlanden is het niet meer dan redelijk, dat Antwerpen een voldoende diepe vaargeul naar de Noordzee krijgt en houdt, zoals Rotterdam wel een Nieuwe Waterweg heeft gekregen.
Anderzijds is het niet meer dan redelijk, dat de arbeidsmarkt in de Belgische havens beter toegankelijk wordt voor grensarbeiders uit Zeeland en West-Brabant. Ook Nederlandse ondernemers uit de grensstreek zouden betere toegang moeten krijgen tot de economie van die havens.
Bergenaar - 17-04-2010 | 13:42
Ach, ik dacht eerst vanwege de kop boven het artikel dat het weer ging over de wantoestanden en zeer slechte service van de Delta, het slechtste energie bedrijf van in ieder geval NL.
Maar het gaat over de schelde, ik sluit me daarover geheel aan bij de opmerkingen van de reactie van sigono.
frank - 17-04-2010 | 12:29
Dit is weer zo'n ambtenaren tekstje waar je alle kanten mee op kan gaan en iedereen mee tevreden kunt stellen. Bla bla bla bla.....
Als ze nou eens een ferm standpunt innamen en tegen de Belgen zeiden: verdrag uit 1839 (sic) of niet, het is nu uit met het verdiepen van de Westerschelde. Je bouwt je diepe zeehavens maar aan de kust. Belgie heeft toch ook een kust?
sigono - 17-04-2010 | 09:19

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig


Op de website van de PZC kunt u reageren op forums en artikelen. Zo weet de redactie wat er leeft. Sommige bijdragen worden ook gepubliceerd in de papieren krant. Reacties worden niet automatisch geplaatst.


De redactie behoudt zich het recht voor reacties te weigeren of in te korten. Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd. Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek wanneer een groot maatschappelijk belang in het geding is.