GOES - Goes zet de aanleg van een betonnen spoorbak van rond de 40
miljoen euro door. Unaniem besloot de Goese gemeenteraad donderdagavond het
grootste infrastructuurproject uit de Goese geschiedenis uit te voeren.
Unaniem, omdat D66-raadslid Sjaan Huissoon afwezig was. D66 pleit voor een volledige verdiept spoor en is dus tegen een bovengrondse spoorbak.
De PvdA had tot deze week nog twijfels of het project financieel haalbaar is. Na een gesprek met wethouder Rinus Dieleman (CDA, spoorproject) was de fractie ervan overtuigd dat de risico's voor de gemeente minimaal zijn. Toezeggingen over bijdragen van andere financiers in het spoorproject staan zwart op wit. Dat heeft de PvdA over de streep getrokken.
Financiers zijn Zeeland Seaports (20 mln), Rijk (8,6 mln), provincie (4mln), gemeente (4 mln) en Prorail (5,6 mln). Goes moet voor 1 juli een besluit nemen, omdat anders het door de minister verleende uitstel vervalt. Formeel had Prorail al geluidbeperkende maatregelen moeten nemen in Goes (geluidsschermen, raildempers, betonnen dwarsliggers), maar omdat de centrumgemeente een betere en mooiere oplossing ambieerde, kreeg ze extra tijd voor planontwikkeling. De planstudie biedt nog te weinig houvast voor de tunnel die Goes aan of bij de Van Hertumweg wenst, evenals de fietstunnel ter vervanging van de overweg bij de Kloetingeseweg.
GroenLinks probeerde donderdag aanleg van de fietstunnel aan de Kloetingeseweg (bij Ockenburgh) per motie af te dwingen, omdat ook een andere oversteek in beeld is: Rembrandtlaan-Bergweg. De rest van de raad laat dat liever afhangen van een onderzoek naar de technische mogelijkheden, verkeersstromen en kosten.
Goes wil de betonnen spoorbak over een jaar aanbesteden. Als blijkt dat de bak meer kost dan er voor opzij is gezet, zal het nieuwe college van burgemeester en wethouders terug naar de gemeenteraad moeten.
Sorteer reacties
