Zorgen CU en PvZ over Westerscheldeconflict

zaterdag 15 augustus 2009 | 14:06 | Laatst bijgewerkt op: maandag 17 augustus 2009 | 06:49

Tekstgrootte

ANP Photo

MIDDELBURG - De Statenfractie van de ChristenUnie vraagt het provinciaal bestuur om opheldering over het conflict tussen Nederland en Vlaanderen over de Westerschelde. De PvZ verzoekt zelfs om spoedzitting van Provinciale Staten.

Zie ook:

Vlaanderen voert druk op over Schelde

In schriftelijke vragen aan gedeputeerde staten vraagt Statenlid Dick Visser of de provincie de ernst van de zaak gaat bespreken met de Nederlandse regering. De CU wil ook weten welke maatregelen Zeeland neemt als de Belgen inderdaad Zeeuwse producten - zoals de mosselen - gaan boycotten. Ook vraagt de partij weten wat de gevolgen zijn van het opschorten van het overleg over het stationeren van een blusboot op de Westerschelde en de Vlaams-Zeeuwse samenwerking in de Kanaalzone.

Tegelijkertijd vraagt fractievoorzitter Johan Robesin van de Partij voor Zeeland commissaris van de koningin Karla Peijs om op korte termijn een extra Statenvergadering uit te schrijven waarin de problematiek kan worden besproken. De Zeeuwse mosselsector en de veiligheid op de Westerschelde zijn de dupe van de ruzie met Vlaanderen, aldus de PvZ. Robesin wil aan de Staten voorleggen of Zeeland een signaal moet afgeven aan het kabinet, dat de provincie nu in een 'onmogelijke positie' wordt gemanoeuvreerd.

Meer Zeeuws nieuws

Reacties

Sorteer reacties

Stefan, Zullen we dan ook maar entree gaan heffen voor ons naaktstrand wat overweegend bevolkt wordt door onze kloeke Belgen.Die komen hier zo graag naar het strand want je kan hier gratis parkeren op de meeste plaatsen bij onze kust.En dan de grote groepen trimmers die onze wegen onveilig maken,Moeten we die ook maar tol laten betalen?Over kinderachtig gedoe gesproken zeg,doe even normaal.

Karel@ - 17-08-2009 | 06:49

als men praat over de verdieping van de westerschelde zou je veronderstellen dat de gehele wester schelde verdiept moet worden. het gaat hier slechts om drie drempels.we moeten ons niet gek laten maken door onze milieu fanaten.die de zaak weer eens opblazen.het inkomen moet immers veiliggesteld worden.en de grote suv om alles in de gaten te houden moet ook betaald worden.je kan niet oneindig verdiepen .er moet een grens zijn.dit zal wel de laatste verdieping zijn.

fred - 16-08-2009 | 21:57

Vraag is hoe vaak moet de Westerschelde in de toekomst nog uitgediept worden?
En kan dat straffeloos?
Ieder weldenkend mens zal begrijpen dat ooit het doek eens moet vallen voor een haven 100 Km landinwaarts.

Vandaag zijn de natuurcompensatie projecten van de tweede verdieping voltooid rij eens door Zeeuws-Vlaanderen om vasttestellen wat dat voor het landschap betekent.
Stel je dan voor hoe ZVL eruit zal zien na de derde verdieping.
Bij de vierde verdieping is de zak van Beveland aan de beurt omdat ZVL een paar dorpen is tussen de modderpoelen dus daar valt niets meer te compenseren.

Geen verdieping, doe die container terminal op dat strandje in Vlissingen en zorg voor vervoer over rails naar Antwerpen. En de bedoelde investering aanwenden om Limburg voor 10 km te ondertunnelen.

De Vlaamse Reus - 16-08-2009 | 19:26

@Rob K.
Van geschiedenis dient men te leren, of het leuk is of niet.

Wat hebben de Zeeuwse havens geografisch met Rotterdam te maken?? Economisch pakte/pakt het voor ze alleen maar negatief uit. De Zeeuwse havens liggen aan dezelfde vaarweg als Antwerpen. Ze zouden daar dus hun voordeel mee kunnen doen; zoals IJmuiden met Amsterdam en de plaatsen langs de Nieuwe Maas en de Nieuwe Waterweg met Rotterdam. Men zou het in Holland erg gek vinden als IJmuiden en b.v. Schiedam kozen voor Antwerpen i.p.v. Amsterdam en Rotterdam.

In een Europa zonder de ziekelijk nationalistische 19e-eeuwse landsgrenzen maakt het niet (moet het niet uitmaken) met welke stad/haven men samenwerkt. De inwoners van de provincies die grenzen aan Duitsland en België kijken heel anders aan tegen grenzen (zeker in o.a. Zeeuws Vlaanderen/Zeeland en NL-Limburg) dan de navelstarende Hollanders op hun eiland achter de Hollandse Waterlinie.

En: Zeeland is van oorsprong Vlaams en de Brabantse (nu Vlaamse) haven Antwerpen is de tweede haven van Europa, waar men in Rotterdam/Den Haag banger voor is dan men wil laten merken.

Eremges - 16-08-2009 | 15:15

Die dreigementen van een boycot en andere maatregelen om Nederland te treffen moeten niet zo serieus genomen worden als je ziet uit welke hoek die komen. Er wordt door de populisten (VB en Open VLD)in Vlaanderen enkel wat spierbaltaal gebezigd om de eigen achterban te laten zien wat ze wel niet durven. Ook in de politiek is het komkommertijd en wat politici moeten weer eens laten zien dat ze nog bestaan, want ze hebben er immer al een lange vakantie op zitten.
Daarnaast wordt een boycot lang niet door geheel Vlaanderen gedragen, want de havens van Zeebrugge en Antwerpen komt het enkel goed uit als de Westerschelde niet verdiept wordt. Zij zijn immers concurrenten.

T. Hoerhuis - 16-08-2009 | 13:24

1 2 3 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Op de website van de PZC kunt u reageren op forums en artikelen. Zo weet de redactie wat er leeft. Sommige bijdragen worden ook gepubliceerd in de papieren krant. Reacties worden niet automatisch geplaatst.

De redactie behoudt zich het recht voor reacties te weigeren of in te korten. Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd. Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek wanneer een groot maatschappelijk belang in het geding is.