Tekstgrootte

Dat is naar de mening van de Vliegclub Midden-Zeeland, (VMZ) waartoe de slachtoffers behoorden, de oorzaak van het fatale ongeluk, maandagavond in Arnemuiden.

Voorzitter Jaap Castelein van de VMZ snapt dat de vraag wordt gesteld, maar is stellig in zijn ontkenning. "Of we zijn gaan vliegen met slecht weer? Nee. Toen ik om zeven uur vanuit Goes naar Vliegveld Midden-Zeeland ging, was het een stralend blauwe lucht. Op de verkeerstoren heb ik met de havenmeester naar de buienradar gekeken. Het slechte weer leek over zee langs te trekken. Maar tegen negen uur is het onverwacht binnen tien minuten omgeslagen. De wind is van noordoost-oost volledig gedraaid naar puur west. En het was een zeer zware wind bovendien."

Veel wind is geen probleem voor een zweefvliegtuig, benadrukt Castelein. "Als je maar tegen de wind ingaat. Toen hij vertrok, stond de wind goed. Met wind mee kom je niet eens omhoog. Maar later draaide die plotseling. Uit de verhalen blijkt dat het vliegtuig over één vleugel is weggevallen. Dat kan als je te weinig snelheid hebt, of als de wind is gedraaid. De laatste vlieger heeft dat op tijd in de gaten gehad en heeft zijn start kunnen afbreken. Maar voor het andere vliegtuig was dat te laat. Die was net aan het stoppen."

Bij de landing stortte het zweefvliegtuig, een tweezitter van het type K13, neer. De leerling aan boord, een 61-jarige man uit Hengelo, overleed ter plaatse. De 79-jarige instructeur uit Middelburg overleefde het ongeval. Volgens de laatste informatie van Castelein ligt hij met een zware hersenschudding en gewond aan beide benen in het ziekenhuis.

De hoge leeftijd van de instructeur was in de visie van Castelein irrelevant voor het ongeval. "Hij was een zeer ervaren instructeur. Hij deed dat al meer dan twintig jaar, al voordat wij bij de club kwamen. En hij deed tot op hoge leeftijd mee aan aerobatics. Hij was ook vliegtuigtechnicus bij de club. En hij was landelijk bekend als piloot. Dat maakt het ook zo onbegrijpelijk voor ons: waarom is dit gebeurd?"

De technische verklaringen die Castelein geeft, zijn voor een deel speculaties, geeft hij zelf aan. "Want ik heb de instructeur zelf niet kunnen spreken, niemand van ons. En hij kan het het beste vertellen." Daarom zijn de onderzoeken van de luchtvaartpolitie en later de Onderzoeksraad voor de Veiligheid van Pieter van Vollenhoven ook zo belangrijk voor de Vliegclub Midden-Zeeland, beaamt Castelein. "Maar het kan nog wel maanden duren voordat die klaar zijn. Zeker omdat er een dodelijk slachtoffer is te betreuren."

Terugkijkend op de omstandigheden van die maandagavond kan Castelein geen fout in de beoordeling van de situatie ontdekken. "Ik zeg er wel bij: met de wetenschap van vandaag deed ik het natuurlijk anders. Maar we hebben die avond geen klap onweer gehoord, geen lichtflits gezien. Dat kwam allemaal pas ná het ongeluk. Natuurlijk, hoor je gerommel, dan weet je: wegwezen hier. Maar dat was er niet. Het noodweer leek langs te gaan maar kwam ineens, razendsnel. We zijn erdoor verrast."

Meer Zeeuws nieuws

• vr 10-02 Nog even schaatsen in Zeeland, voordat de dooi inzet
• vr 10-02 Zeeuwse kortebaantitels voor schaatsers Janse en Pasveer
• vr 10-02 Overval op Supermarkt in Hulst
• vr 10-02 Robesin roept Rutte en Bleker op pal te staan
• vr 10-02 Oud-minister Veerman: Hedwigepolder moet onder water
• vr 10-02 Verdachte ontucht Vlissingen vrijgelaten
• vr 10-02 Kabinet wil Europees onderzoek naar energievoordelen Duitse bedrijven
• vr 10-02 Drente blijft tegen natuurakkoord van Bleker
• vr 10-02 Automobilist ramt tegenligger van brug in Damme
• vr 10-02 Roland Ziga (20) uit Vlissingen weer terecht

  Sorteer reacties

Reageren