Zaterdag 10 november 2007 - GOES - Centrale bediening van sluizen en bruggen in Zeeland moet ervoor zorgen dat schepen met zo min mogelijk oponthoud kunnen doorvaren. De eerste vier gaan voor Pinksteren 'centraal'.
Heel Nederland kijkt mee over de schouders van Rijkswaterstaat Zeeland. Want de centrale bediening van bruggen en sluizen is een proefproject. Slaagt het in Zeeland, dan wordt hetzelfde systeem op die manier ook in de rest van Nederland ingevoerd. Alle sluizen en bruggen van Rijkswaterstaat Zeeland worden vanaf 2010 vanuit twee plekken bediend: het Topshuis op Neeltje Jans en de Verkeerscentrale Terneuzen. De grootste winst voor de scheepvaart is de 24 uursbediening van alle sluizen en bruggen van Rijkswaterstaat. Ook de kleine.
De bedieningshuisjes zullen wel blijven bestaan. Want alle sluizen en bruggen moeten in geval van nood lokaal kunnen worden bediend. Die ruimtes krijgen hetzelfde bedieningssysteem als de nautische centrales in het Topshuis en Terneuzen. "Op termijn kunnen ook de bruggen en sluizen van de provincie en gemeenten op het systeem worden aangesloten", zegt projectleider Mart de Goffau van Rijkswaterstaat Zeeland. "Rijkswaterstaat kan door bediening op afstand met minder mensen publieksvriendelijker werken." Van de tweehonderd banen verdwijnen er door natuurlijk verloop vijftig. Dat bruggen en sluizen vaker open gaan, levert meer belemmering op voor het autoverkeer. Maar De Goffau ontkent dat het veel gevolgen zal hebben.
Rijkswaterstaat Zeeland heeft Siemens Nederland opdracht gegeven om de eerste vier sluizen voor Pinksteren 2008 geschikt te maken voor bediening op afstand. Ook richt Siemens de Nautische Centrale Noord in het Topshuis in. Een opdracht van negen miljoen euro.
