Het Vlaamse dagblad Het Laatste Nieuws meldde vandaag op zijn website dat de maatregel met name voor Nederlandse binnenvaartschepen zou gelden. Uit het besluit dat de Antwerpse Havenkapiteindienst heeft genomen en maandag heeft gepubliceerd, blijkt dit geenszins. Daarin wordt gesproken over 'binnenvaartschepen', dus binnenvaartschepen van alle nationaliteiten, dus ook Belgische, Franse, Duitse etcetera.
Directeur Kees de Vries van schippersvereniging Koninklijke Schuttevaer noemt het ook 'onzin' dat de Antwerpse haven met de maatregel Nederlandse binnenschippers wil treffen, omdat Vlaanderen boos is op Nederland vanwege het uitblijven van de verdieping van de Westerschelde. ,,We hebben het ministerie van Verkeer en Waterstaat wel om opheldering gevraagd'', aldus De Vries, ,,want vreemd blijft het. De schutvolgorde - 'wie het eerst komt, mag het eerst door de sluis' - is heilig.'' De Vries vindt het getuigen van een slechte planning dat twee belangrijke sluizen die toegang geven tot het Antwerps havengebied, tegelijkertijd buiten gebruik zijn.
SGP-Kamerlid Kees van der Staaij heeft vandaag staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer en Waterstaat) schriftelijke vragen gesteld over de maatregel. Hij wil weten of de maatregel iets te maken heeft met de discussie over de Westerschelde-verdieping.
Als er ruimte is in de sluizen, worden de binnenvaartschepen overigens nog wel toegelaten. Anders moeten ze omvaren via de Westerschelde, het Kanaal door Zuid-Beveland en de Oosterschelde om door de Krammersluizen toch nog op het Schelde-Rijnkanaal te komen. Dat is een grote omweg en ook minder veilig, want over open water.


Sorteer reacties
















