Op een ponton arriveert de aluminium bovenbouw van het nieuwe superjacht bij Vlissingen. Het is gemaakt op een Poolse werf en wordt in Vlissingen samengevoegd met de stalen romp. foto Lex de Meester
VLISSINGEN - De opdrachtgever voor de bouw van het nieuwe jacht van Amels heeft zijn contract niet geannuleerd.
Misschien heeft hij of zij door de kredietcrisis wel wat kapitaal verloren. Maar niet zodanig dat de opdracht is ingetrokken, aldus commercieel directeur Rob Luijendijk van Amels Vlissingen.Gistermiddag arriveerde in de buitenhaven van Vlissingen vanuit Polen de aluminium opbouw voor dat nieuwe jacht. Het wordt in Vlissingen op de stalen romp geplaatst en verder afgebouwd. Over ruim twee jaar moet het klaar zijn en vertrekt het naar de Middellandse Zee.
Wie de eigenaar is van het nieuwe jacht, daar zwijgt Luijendijk over. Hij mag niet eens zeggen uit welk werelddeel die koper komt. Wat hij wel kwijt wil, is dat de bouw van het jacht het grootste project wordt dat door de jachtbouwdivisie van Damen Shipyards wordt uitgevoerd. Het gaat om een Amels 212 Limited Edition, de grote broer van de al succesvolle Amels 171, een jacht met een lengte van 55 meter.
De opbouw van de Amels 212 meet 66 meter. Het interieur, zoals het op de website van de jachtenbouwer is afgebeeld, is overweldigend. Alleen al de slaaphut van de eigenaar is enorm, groter dan menig luxe villa.
Volgens Kees Bimmel van Amels zijn de tekeningen op de site alleen maar suggesties die uitgevoerd kunnen worden. Het staat elke koper vrij om samen met een architect zijn eigen ontwerp te maken. Dus de omvang van de slaaphut van de eigenaar kan per schip enorm verschillen.
Hij weet dat een schip als de Amels 212 zo'n vijftien bemanningsleden nodig heeft. Dat zijn deels nautische specialisten, deels mensen die in de bediening werken.
Ondanks de kredietcrisis zit de orderportefeuille van Amels nog lekker vol, aldus Luijendijk. Er wordt gewerkt aan vijf Amels 171 en ook een tweede Amels 212 is in voorbereiding.
Volgens de directeur hoort Amels samen met een andere Nederlandse jachtenbouwer, Feadship in Kaag, en een Duitse werf tot de wereldtop als het gaat om de bouw van superjachten. Andere werven proberen al lang door te dringen tot die top, maar daar slagen ze volgens hem nog steeds niet in. Want superjachtenbouw is volgens hem echt een vak apart. "Alles moet perfect zijn."
Volgens Bimmel zijn jachten als de Amels 212 superzeewaardig. Tegelijkertijd geeft hij aan dat ze in de praktijk maar weinig zeemijlen maken. "Ze liggen meer in een haven dan dat ze varen."
