Nieuwe terminal in Scaldiahaven Vlissingen
VLISSINGEN - De Scaldiahaven in Vlissingen krijgt er dit najaar een nieuwe terminal voor stukgoed bij.
Supermaritime Nederland gaat de terminal bouwen en exploiteren op een terrein van negen hectare groot aan de oostzijde van de haven.
De nieuwe terminal betekent een flinke uitbreiding van de overslagcapaciteit voor de bedrijvengroep. Supermaritime krijgt de beschikking over een kade van 375 meter lang, die geschikt is om schepen met een diepgang van 14 meter te ontvangen.
De nieuwe terminal wordt vooral gebruikt voor de op- en overslag van goederen, goederenbehandeling en het transport van stukgoed en projectladingen, zoals offshore installaties.
Supermaritime - dat hoofdzakelijk actief is in Afrika en Zuid-Amerika - maakt nu nog gebruik van de terminals van bedrijven Kloosterboer en Verbrugge. "We zitten daarvoor nu op negen verschillende plekken", zegt Martien Burger, general manager van Maritime Nederland. Voor het behandelen van schepen zal Supermaritime onder meer gebruik maken van de diensten van Verbrugge. Die stelt kranen ter beschikking met een maximale hefcapaciteit van 100 ton.
De nieuwe terminal betekent een flinke uitbreiding van de overslagcapaciteit voor de bedrijvengroep. Supermaritime krijgt de beschikking over een kade van 375 meter lang, die geschikt is om schepen met een diepgang van 14 meter te ontvangen.
De nieuwe terminal wordt vooral gebruikt voor de op- en overslag van goederen, goederenbehandeling en het transport van stukgoed en projectladingen, zoals offshore installaties.
Supermaritime - dat hoofdzakelijk actief is in Afrika en Zuid-Amerika - maakt nu nog gebruik van de terminals van bedrijven Kloosterboer en Verbrugge. "We zitten daarvoor nu op negen verschillende plekken", zegt Martien Burger, general manager van Maritime Nederland. Voor het behandelen van schepen zal Supermaritime onder meer gebruik maken van de diensten van Verbrugge. Die stelt kranen ter beschikking met een maximale hefcapaciteit van 100 ton.
