Het Zonneboot- team Zeeland aan de oevers van de Westerschelde. Voorste rij vlnr: Niek Steendijk (16), Joost Slabbekoorn (16) en Marco de Kraker (17). Achterste rij vlnr: Rens Hasman (18), Hans Koelemeij (18), Jasper Pouwelse (17) en David Wielemaker (17). foto Dirk-Jan Gjeltema
Vrijdag 28 december 2007 - KRUININGEN - Ze vormen een team van zeven scholieren en een hbo-student, zijn tussen de zestien en de achttien jaar oud en hebben een ambitieus doel voor ogen: de tweepersoons-klasse in de International Frisian Solar Challenge van 2008 winnen.
Hoe? Met een zelf ontworpen hydrodynamische boot, die ze bouwen in een werkplaats achter de Praxis in Goes. De kosten: tien- é twintigduizend euro, bij elkaar te sprokkelen met sponsoring. En dat onder allerminst ideale omstandigheden: een groot deel van de jongensclub moet namelijk dit jaar ook nog eens op voor het vwo-eindexamen aan het Goese Lyceum. Dat betekent de komende maanden een tamelijk disciplinair leven, dat bestaat uit studeren, naar school gaan, sponsoren zoeken en bouwen aan de boot.
Maar ze hebben er vertrouwen in. De eerste sponsor is er: KWS, die ze de beschikking over een loods heeft gegeven. Ze hebben hulp van een natuurkundeleraar. Ze kunnen de werkzaamheden aan de boot gebruiken voor het profielwerkstuk natuurkunde dat ze voor school moeten maken.
Teamlid Paul Denissen (17), die hbo-luchtvaart studeert, heeft veel kennis en materiaal uit zijn opleiding kunnen gebruiken voor het maken van het ontwerp. Dat is inmiddels klaar. Begin januari, na alle feesten, gaan ze bouwen; dan is de werkplaats helemaal vrij. "We beginnen vanaf niks", zegt Hans Koelemeij (18). Een klein beetje ervaring hebben ze al. David Wielemaker (17) deed samen met Paul vorig jaar mee aan de Zeeuwse zonnebootrace en haalde toen de tweede plaats in het standaardklassement. Hij brengt veel kennis in.
Om de boot snel door het water te laten ploegen, willen de jongens 'het beperkte vermogen van de zes zonnepanelen zo efficiënt mogelijk gebruiken', melden ze op hun website. Daarom maken ze gebruik van een 'zeer zuinige, borstelloze elektromotor', doen ze onderzoek naar 'optimalisatie van de schroef' en gebruiken ze de 'modernste lichte lithium accu's'.
Er is plaats voor twee personen in de boot. De stuurman zit vooraan, achterin komt de persoon die, door berekeningen op de laptop, bepaalt hoe hard de boot zal gaan. Wie de gelukkigen zijn die in de boot plaatsnemen, daar zijn de mannen nog niet uit.
- Meer informatie:
www.zonnebootzeeland.nl
