Tekstgrootte

Daarom zijn er meer modelwijzigingen voor 2012. Binnen het merk behoren de Land Rover Discovery 4 en de Range Rover Sport tot dezelfde familie. Beide auto's maken gebruiken van één onderstel en profiteren van alle voordelen die de permanente vierwielaandrijving biedt. Door middel van één knop tussen de voorstoelen kan voor verschillende terreinprogramma's worden gekozen waarbij de auto zelf zorgt voor de meest ideale rijhoogte, passende hulp van de stuurbekrachtiging en het juiste schakelprogramma van de automaat, die helemaal nieuw is.

Beide modellen profiteren van twee extra versnellingen, die mede zorgen voor een gunstiger brandstofverbruik. Jammer dat er nog geen productieversie is aangekondigd van de dieselhybride die eerder dit jaar in Genève stond, met een CO2-uitstoot van 89 g/km. Maar alle beetjes helpen.

Rijdend met de 245 pk sterke TDV6 dieselmotor en profiterend van alle voordelen die de aandrijflijn biedt, lijken zowel de Discovery als de Range Rover Sport bijna geen gebaande weg nodig te hebben. Het is op het platteland, rijdend op weinig tot niet verharde ondergrond, wel even goed nadenken wat de meest ideale instelling is. Maar zelfs met de standaardbanden is geen hobbel het duo te veel.

Het aardige is dat die onverschrokkenheid ongeacht de modelkeuze samengaat met optimale luxe op het gebied van materialen, afwerking en voorzieningen. De Land Rover Discovery is er vanaf 75.900 euro, terwijl de Range Rover Sport minimaal 82.900 euro moet kosten.

  Sorteer reacties

Reageren