Audi heeft het uiterlijk van de A4/S4 een scherpere snit gegeven, waardoor het model weer in de pas loopt met de anders A's. Ook het interieur en de 1.8 TFSI-motor (170 pk) zijn aangepakt.
Technische wijzigingen en de toevoeging van start/stop maken die motor 19 procent zuiniger, met5,6 l/100 km. Gunstigere CO2-waarden (134 g/km) zorgen zowel bij de A4 Limousine als bij de Avant tot 1 juli 2012 voor 20 procent fiscale bijtelling. Overigens: alle beschikbare benzine- en dieselmotoren hebben directe inspuiting, (turbo)compressor-technologie en een start/stopsysteem.
Na de aanpassingen aan de A5 moest uiteraard ook de A4 er aan geloven. De vernieuwingen omvatten onder meer een sterker gebogen motorkap en strakkere lijnen. Verder zien we platte mistlampen en een nieuw vormgegeven bumper, met opvallende luchtinlaten. Vernieuwde achterlichten en een aangepaste achterbumper zien we als de A4 de hielen laat zien. Het stuurwiel is voorzien van wat andere designaccenten. Door vier in plaats van acht knoppen is het navigatiesysteem eenvoudiger te bedienen. De nieuwe elektromechanische stuurinrichting met snelheidsafhankelijke bekrachtiging draagt bij aan het rijcomfort. De auto reageert bij elke snelheid preciezer op stuurbewegingen.
In februari staat de vernieuwde versie bij de dealer, met een vanafprijs van 34.670 euro. De A4 Avant is er vanaf 37.050 euro. Aan de topversie met 3.0 TFSI-motor (333 pk) hangt een prijskaartje van 70.240 euro. De instapdiesel (2.0 TDI 143 pk) kost 38.100 euro.
Overigens lopen de diesels trillingsvrijer door de integratie van een nieuwe balans-as.
Sorteer reacties
