De Skoda Octavia Combi oogt zakelijk en tijdloos. foto's Automedia
Skoda maakt dankbaar gebruik van alle technieken die bij de Volkswagen Groep aanwezig zijn om auto’s schoner te maken. Zo ook bij de Octavia Greentech.
Zie ook:
In vrijwel iedere modelserie van Skoda zijn er uitvoeringen te vinden die in aanmerking komen voor lagere fiscale bijtelling.
Juist die auto's zullen nog een half jaar volop de aandacht krijgen. Per 1 juli 2012 worden de uitstootnormen naar beneden bijgesteld en zal het voordeel voor heel wat modellen verdwijnen. Wie echter voor die datum de auto zakelijk inzet, blijft van de huidige voordelen profiteren.
Skoda had al de Octavia 1.2 TSI die met een CO2-uitstoot van 134 gram per kilometer onder de grens van 140 bleef. Het merk heeft daar nu de 1.4 TSI Greentech aan toegevoegd. De complete trukendoos is opengetrokken om dit te bereiken: van banden met lage rolweerstand, het aanpassen van motorelektronica en aerodynamische verbeteringen tot het toepassen van een start- en stopsysteem. Skoda spreekt dan van Greentech-technieken, die net iets minder ver gaan dan de Greenline-uitvoeringen. Het voordeel is dat de Greentech-koper de milieuvriendelijke technieken kan combineren met diverse uitrustingsvarianten en opties.
De 1.4 liter TSI turbomotor wordt binnen het Volkswagenconcern breed toegepast. De krachtbron levert in deze Octavia een vermogen van 122 pk en komt aan een koppel van 200 Nm tussen 1500 en 4000 toeren per minuut. Dat betekent niet alleen een forse trekkracht, maar ook een grote souplesse.
Dat is tijdens het rijden goed te merken. Vanaf de eerste keer dat het gaspedaal wordt ingetrapt, blijkt de motor alles goed op een rijtje te hebben. De turbo is direct present en zorgt voor vlotte prestaties: een acceleratie naar 100 in minder dan 10 seconden en een topsnelheid van 204 kilometer per uur. Dat alles gebeurt in een enorme rust. Daarom vergeet de bestuurder nog wel eens op tijd op te schakelen, maar daar herinnert de schakelindicator gelukkig aan.
Bij auto's die omwille van een lage CO2-uitstoot binnen een gunstig belastingregime vallen, zijn we altijd extra geïnteresseerd in het in de praktijk gerealiseerde brandstofverbruik. Deze Octavia Combi Greentech scoort met bijna 1 op 13, terwijl volgens de officiële meting 1 op 17 in het vooruitzicht wordt gesteld. Een verschil dat niet afwijkt van andere aanbieders, maar overduidelijk laat zien dat de in het laboratorium gemeten CO2-uitstoot enorm afwijkt van de praktijkomstandigheden. Bovendien is het sterk afhankelijk van de manier waarop de bestuurder met de auto omspringt.
Met een lengte van 4,57 meter is de Octavia Combi een forse auto en dat is goed te merken in het interieur. Vier, of eventueel vijf, volwassenen vinden er volop ruimte en het standaard bagagevolume van 605 liter is zelfs gigantisch. Ook na het neerklappen van de achterbank troeft de Octavia vrijwel alle concurrenten af. De afwerking is van grote klasse, maar het is jammer dat de Elegance-uitvoering weinig kleurrijk van inrichting is. Op het gebied van materiaalkeuze en verwerking laat de Skoda geen steken vallen. Gelukkig zijn er nog wat aluminium accenten en heeft de Elegance een behoorlijk complete uitrusting, met standaard automatische airconditioning, een audiosysteem, bandenspanningscontrole, lichtmetalen wielen, parkeerhulp achter en mistlampen.
Het rijgedrag van de Octavia Combi is goedmoedig en comfortabel. Het is beslist geen auto die uitnodigt tot stoplichtsprints, maar juist een echt no-nonsense model. Met een geruststellende veiligheidsvoorziening, die hoog scoort op het vlak van praktische bruikbaarheid.
Skoda biedt de Octavia 1.4 TSI Greentech aan vanaf 22.700 euro voor de Comfort, terwijl de complete Elegance 24.200 euro moet opbrengen.
Sorteer reacties
